Проверяемый текст
Штарев, Сергей Сергеевич; Трансформация налоговой системы при возобновлении экономического роста (Диссертация 1998)
[стр. 17]

социальной сферы, которая сегодня превращается из результатов роста в предпосылку и источник роста.
Для реализации ключевых направлений экономической политики необходимо повышение качества и эффективности системы государственного управления и, в частности, в управлении государственными финансами и имуществом.
В этой связи небезынтересно привести высказывание известного американского экономиста М.

Фридмана, одного из основателей современного неоклассического возрождения», который видит проблему государственного регулирования следующим образом: «Чего нам действительно не хватает, так это виртуозности в управлении экономикой, подобной действию умелого водителя, но способа, каким можно было бы удержать пассажира, наделенного властью, от того, чтобы он не схватился за руль и не сбросил машину в кювет».4 С этим можно в принципе согласиться, однако не применительно к условиям современной российской действительности, когда проблема не в пассажире, а в водителе, который одновременно давит на тормоз и на газ, а все вместе это называется новой системой государственного регулирования.
Бюджетно-финансовый кризис, наиболее ярко проявившийся в кризисе неплатежей, подорвал устойчивость государственных институтов, в особенности связанных с экономикой, а также отраслей, ориентированных на государственный спрос.
Секвестр бюджета, хроническое недофинансирование ведущих отраслей (недофинансирование ВПК в 1997 г.
составило 50%), частичное финансирование федеральных программ (1997 г.-н
а уровне 15-20% в среднем), задолженность Министерству обороны, также принявшая хронический характер, все это формы 4М.Фридман.
«Капитализм и свобода» (Пер.
с англ.) Изд.
Нью-Йорк.
1982.
[стр. 13]

Критическое финансовое положение предприятий явилось катализатором активизации схемы взаимоотношений, пронизывающей всю экономику страны.
Ключевые сегменты возникшей пегативно-парализующей экономику схемы следующие: “кризис финансов предприятий” “сужение налоговой базы государства”“сокращение поступлений в бюджет”“давление государственного долга на ресурсы банков” “ распространение денежных суррогатов” “сокращение государственных расходов на поддержку экономики* ’ “инвестиционный спад” “снижение уровня потребления и реальных доходов населения”“падение жизненного уровня населения”.
Данная схема пронизывает весь производственно-финансовый и социальноэкономический воспроизводственный процесс, усиливая в каждом звене уровень угроз развитию экономики страны и общества.
Практически образовалось своеобразное '‘кризисное кольцо”, в кагором отдельные элементы, дополняя друг друга, замыкают это кольцо.
Государство важнейший ресурс экономического подъема.
Доминирующее положение государства, присущее России, не может быть отброшено в сторону.
Либеральный характер современного российского государства газетный миф: государство перераспределяет 30% ВВП.
Тесная зависимость "траектории? развития любого общества от совокупности институтов, сформировавшихся в ходе его многовековой эволюции, убедительно основана современной неоинституциональной теорией.
Поэтому есть вес основания полагать, что огосударствление экономических процессов в России в будущем будет по-прежнему весьма высоким.
Государство способно играть важную и позитив!гую роль в исправлении так называемых провалов рынка, а также в развитии социальной сферы, которая сегодня превращается из результатов роста в предпосылку и источник роста.
Для реализации ключевых направлений экономической политики необходимо повышение качества и эффективности системы государственного управления и, в частности, в управлении государственными финансами и имуществом.
В этой связи небезынтересно привести высказывание известного американского экономиста М.Фридмаиа,
одного из основателей современного “неоклассического возрождения", который видит проблему государственного регулирования следующим образом: “Чего нам действительно не хватает, так это виртуозности в управлении экономикой, подобной действию умелого водителя, способа, каким можно было бы удержать пассажира, наделенного властью, от того, чтобы он не схватился за руль и не сбросил машину в кювет”4.
С этим можно в 4 М.Фркдмак.
«Капитализм и свобода» (Пер.
с англ.) Изд.
Нью-Йорк, 1982.


[стр.,14]

принципе согласиться, однако не применительно к условиям современной российской действительности, когда проблема не в пассажире, а в водителе, который одновременно давит на тормоз и на газ.
а все вместе это называется новой системой
государственно['о рсгулирования.
Схема 2 '''Кризисное нольио” (принципиальнаясхемаобострениякризиснойситуациивэкономике) Бюджетно-финансовый кризис, наиболее ярко проявившийся в кризисе неплатежей, подорвал устойчивость государственных институтов, в особенности связанных с экономикой, а также отраслей, ориентированных на государственный спрос.
Секвестр бюджета, хроническое недофинансирование ведущих отраслей (недофинансирование ВПК в 1997 г.
составило 50%), частичное финансирование федеральных программ (1997 г.

на уровне 15-20% в среднем), задолженность Министерству обороны, также принявшая хронический характер, все это формы проявления слабости государственной власти, результат ошибок реформирования сферы регулирования в условиях переходного периода.

[Back]