Проверяемый текст
Исупова Елена Валентиновна. Моделирование системы управления товарными запасами и потоками торгово-посреднической организации (Диссертация 2009)
[стр. 111]

(2.11) "Ч 2Х=<зк Стк где Стк максимальная грузоподъемность транспортного средства для перевозки товаров группы к; 3) Целочисленность количества транспортных средств: Ок целое, к=1,...,Ь (2.12) 4) Максимальное число транспортных средств, для перевозки товара в заданном периоде: Рк<<Зтах,к=1,...,Ь (2.13) где (2тах максимальное количество заказов в периоде; 5) На минимальный размер заказа, с учетом прогноза спроса: Х> ^-(гА-гге2),]=1,...,тк; к=1,...,Ь; (12.14) где § прогноз спроса (определенный по многофакторной регрессионной модели) на ) ый товар в рассматриваемом периоде времени; г,ег страховой запас; Г суммарный запас ] -го товара на складах компании до момента поступления новой партии, рассчитывается по формуле: Ч = го; + <Р; $'<зак>,]=1,.• ..тк; к=1,.,Ь; (2.15) Го, запас) -го товара в момент размещения заказа; ^ ]-ый товар в пути в момент размещения текущего заказа (заказанный ранее, но еще не поступивший на склад компании); '^ак) _ прогноз спроса на ) -ый товар в период выполнения заказа 1(зак).
Расчет величины страхового запаса до сих пор не имеет однозначной методики.
Причиной этому является неопределенность спроса и периода выполнения заказа, для одновременного учета которых применяются различные подходы
[54].
1 1 1
[стр. 89]

В построенной модели оптимизации объемов поставок по группам товаров введем следующие ограничения 1) неотрицательность объемов заказов: х,>0,]=1,..,шк; к=1,..,Ь; (19) 2) кратность объема заказа грузоподъемности транспортного средства: Х>, (20) .И где Егпк максимальная грузоподъемность транспортного средства для товаров к-ой группы; 3) целочисленность количества транспортных средств в периоде Ыкцелое, к=1,..,Ь (21) 4) на максимальное число партий ( транспортных средств) в периоде: Мк<Мтах, к=1,..,Ь (22) где Ытах максимальное количество заказов в периоде; 5) на минимальный размер заказа исходя из прогноза спроса: Х]>с1] ~ (2^~2ТС^)9 ,..,тк, к-1,..,Ь, (23) где ^ прогноз спроса на ]-ый товар в рассматриваемом периоде, определяемый по многофакторной регрессионной модели; ц суммарный запас товара] на всех складах компании к моменту поступления заказа, рассчитывается по формуле: Ц = 2о +*Й ^(1заяв), Г 1 к= 1 ,..,Ь; (24) щ запас товара] в момент размещения заказа; 1р; ]-ый товар в пути (размещенные ранее, но еще не поступившие на склад заказы) в момен т размещения текущего заказа; 4)(Сзаяв) прогноз спроса на товар] в период выполнения заказа; 2гС/ -страховой запас.
Расчет величины страхового запаса до сих пор не имеет однозначной методики.
Причиной этому является неопределенность спроса и периода выполнения заказа, для одновременного учета которых применяются различные подходы.

[46] 89

[Back]