|
44 Установлено, что характер повреждений нервных стволов верхних и нижних конечностей зависел от механизма травмы. Анализ механизма травмы представлен в табл. 2. Таблица 2 Распределение пострадавших по механизму повреждения Вид повреждения Пол Мужской % Женский % Всего Ранение стеклом 18 20,69 3 18,75 21 Ранение пилой / фрезой 5 5,75 5 Попадание конечности в движущийся механизм 5 5,75 1 6,25 6 Ранение ножом 10 11,49 3 18,75 13 Автомобильная, мотоциклетная травма 28 32,18 3 18,75 31 Электротравма 7 8,05 7 Огнестрельные ранения 9 10,34 3 18,75 12 Падение 3 3,45 3 18,75 6 Сдавление нерва металлоконструкцией 1 1,18 6 Повреждение в результате удаления опухоли 1 1,18 6 Итого 87 84,47 15,53 103 Из табл. 2 видно, что автодорожная травма была самой частой причиной повреждения нервных стволов конечностей. Пострадавшие с резаными ранениями верхних конечностей стеклом выявлены у 21(18,75%). По характеру травмы преобладали бытовые и транспортные травмы, соответственно отмечены у 64 (62,14%), и в 24 (23,30%), производственные у 10 (9,71%) огнестрельные у 3 (2,9 %), ятрогенные повреждения у 2 (1.94 %) пострадавших. |
По характеру травмы преобладали бытовые и отмечены у 98 (56,7%), производственные травмы выявлены у 20(11,6% '), транспортные у 40 (23,1%), огнес'фельные у 8 (4,6 %), ятрогенные повреждения у 7 (4 %) посфадавших. 43 Несомненно, что характер повреждений нервных стволов верхних конечностей зависел от механизма фавмы. Тщательный анализ механизма травмы представлен в табл. 2. Таблица 2 Распределение посфадавших по механизму повреждения Вид повреждения Пол М уж ской % Ж енский % Всего Ранение стеклом 33 19,1 7 4 40 Ранение пилой / фрезой 10 5,8 10 Попадание конечности в движущийся механизм 9 5,2 4 2,3 13 Ранение ножом 22 12,7 4 2,3 26 Автомобильная, мотоциклетная фавма 34 19,7 9 5,2 43 Электротравма 3 1,7 3 Огнестрельные ранения 8 4,6 8 Падение 9 5,2 9 5.2 21 Сдавление нерва металлоконструкцией 1 0,6 2 1,2 3 Повреждение в результате удаления опухоли 2 1,1 1 0,6 3 Повреждение в результате укуса животного 1 0,6 1 0,6 2 Прочие причины 4 2,3 4 Итого 136 78,6 37 21,4 173 |