Проверяемый текст
Тамбовцев Сергей Николаевич. Организационно-экономический механизм промышленной логистики (Диссертация 1998)
[стр. 102]

Таким образом, опираясь на выделении сововокупности однородных логистических операций над материальными потоками, осуществляемых складской и транспортной составляющими логистического канала, возможно выделение основного элементарного логистического цикла промышленной логистики металлургического предприятия: разгрузка складирование пофузка транспортировка выгрузка.
Практическая реализация предполагает, естественно, некоторые отклонения от абстрактно-логической структуры в сторону усложнения, но общая структура остается неизменной.
Более того, логистический цикл не может быть полноценно, эффективно реализован без соответствующего информационного обмена между участниками логистического процесса.
Поэтому необходимо рассматривать в составе логистического
«акута коммуникационную составляющую, и прежде всего систему производственной связи.
На металлургическом предприятии и целесообразно выделить связи.
для или административную, хозяйственной персоналом, диспетчерскую технологическую Диспетчерская логистические системы служит операции Административная предназначена для передачи информации по управлению и деятельности выполняющим организации.
отдельные обслуживания информационных потоков между оперативным руководителем и обслуживающим отдельные логистические звенья, а также высшим руководством.
Технологическая предназначена для прямой связи между производственным персоналом, обслуживающим отдельные агрегаты, звенья единых производств и технологических процессов, в том числе и в сфере промышленной логистики.
Конкретная структура и
организационная форма логистического канала металлургического предприятия определяется в соответствии с выбранными принципами его построения.
В этом смысле выделяются два основных типа логистического канала: 1) логистический канал толкающего типа; 2) логистический канал тянущего
типа.
101
[стр. 40]

40 водского транспорта в соответствии с особенностями грузов и технологии перемещения.
Ограничимся в нашем случае следующей классификацией: 1) характер осуществления перевозок: транспорт дискретного и непрерывного действия; 2) номенклатура перевозимых грузов: универсальный и специализированный транспорт; 3) место в логистической цепи: производство транспорт производство; склад транспорт склад; производство транспорт склад; склад транспорт производство; 4) организация управления: централизованно управляемый и децентрализованно управляемый транспорт.
Таким образом, опираясь на выделении
совокупности однородных логистических операций над материальными потоками, осуществляемых складской и транспортной составляющими логистического канала, возможно выделение основного элементарного логистического цикла промышленной логистики: разгрузка складирование погрузка транспортировка выгрузка.
Практическая реализация предполагает, естественно, некоторые отклонения от абстрактно-логической структуры в сторону усложнения, но общая структура остается неизменной.
Более того, логистический цикл не может быть полноценно, эффективно реализован без соответствующего информационного обмена между участниками логистического процесса.
Поэтому необходимо рассматривать в составе логистического
канала коммуникационную составляющую, и прежде всего систему производственной связи.
В промышленной фирме выделяют административную, диспетчерскую и технологическую системы связи.
Административная предназначена для передачи информации по управлению и
хозяйственной деятельности организации.
Диспетчерская служит для обслуживания информационных потоков между оперативным руководителем и персоналом, выполняющим отдельные

[стр.,41]

41 логистические операщш или обслуживающим отдельные логистические звенья, а также высшим руководством.
Технологическая предназначена для прямой связи между производственным персоналом, обслуживающим отдельные агрегаты, звенья единых производств и технологических процессов, в том числе и в сфере промышленной логистики.
Конкретная структура и
организащюнная форма логистического канала промышленной фирмы определяется в соответствии с выбранными принципами его построения.
В этом смысле выделяются два основных типа логистического канала: 1) логистический канал толкающего типа; 2) логистический канал тянущего
тапа.
Для логистического канала промышленной фирмы толкающего типа характерна систематически возобновляемая определенность параметров материального потока на выходе звеньев логистической цепи, деятельность которых увязывается в единую систему в плановых документах и на их основе осуществляется.
В управлении таким каналом преобладают вертикальные информационные потоки (см.
рис.
1.6).
г~ зп R I ЗП 21 ЗП Рис.
1.6.
Логистический канал толкающего типа Обозначения: R система управления; 1,2,3 логистические звенья, ЗП запасы > материальный поток; >• информационный поток Логистический канал толкающего иша предполагает сбытовую ориентацию промыпшенной фирмы, т.е.
предпринимаются значительные усилия в сфере сбыта и стимулирования спроса.

[Back]