зонтальные информационные потоки в виде карточек заказа (по типу «канбан») т (см. рис. 1.25). R —Г"" * * 4 * 1 1 2 А 1 П71 1 _ .» _ ^ J • К щ к Рис. 1.25. Логистический канал толкающего типа на металлургическом предприятии Обозначения: R система управления; 1,2,3 логистические звенья; К карточка заказа » материальный поток; —> информационный поток Такая организация логистического канала возникает как результат ориентации производственно-хозяйственной деятельности металлургического предприятия на производство продукции по заказам потребителей, что становится возможным при высокой способности промышленной фирмы адаптировать свои внутренние потоки ресурсов к изменениям рыночной конъюнктуры. В рамках металлургического предприятия с учетом объемов производства, специфики технологии реализация промышленной логистики, как и любой другой деятельности, должна носить совершенно четкие и определенные организационный формы воплощения. Выделение организационных структур промышленной логистики в отдельна иерархию противоречило бы самому логистическому подходу в принципе. То есть, это означало бы исключение 103 |
42 Логистический канал тянущего типа реализует принцип «точно в срок», когда инициатива по формированию материального типа возлагается на звенья логистической цепи, т.е. параметры потока устанавливаются на входе логистических звеньев. В этом случае в системе управления превалируют горизонтальные информационные потоки в виде карточек заказа (по типу «канбан») (см. рис. 1.7). -•1 R ^ ' В ' t£ Рис. 1.7. Логистический канал толкающего типа Обозначения: а R система управления; 1,2,3 логистические звенья; К карточка заказа *материальный поток; • информационный поток Такая организация логистического канала возникает как результат ориентации производственно-хозяйственной деятельности промышленной фирмы на производство продукции по заказам потребителей, что становится возможным при высокой способности промышленной фирмы адаптировать свои внутренние потхэки ресурсов к изменениям рыночной конъюнктуры. В рамках отдельной фирмы реализация промышленной логистики, как и любой другой деятельности, должна носить совершенно четкие и определенные организационные формы воплощения. Выделение организационных структур промышленной логистики в отдельную иерархию противоречило бы самому логистическому подходу в принципе. То есть, это означало бы исключение сопряженности между отдельными функциональными областями логистической деятельности, отказ от сквозной оптимизации потоков промышленной фирмы и замыкание усилий на решении узкогрупповых задач. |