Проверяемый текст
Тамбовцев Сергей Николаевич. Организационно-экономический механизм промышленной логистики (Диссертация 1998)
[стр. 105]

сопряженности между отдельными функциональными областями логистической деятельности, отказ от сквозной оптимизации потоков предприятия и замыкание усилия на решении узкопрофильных задач, стоящих перед подразделениями, в ущерб общефирменным целям.
Иными словами, промышленная логистика охватывает лишь часть всей совокупности
потоков, поэтому есть необходимость описать основные организационные структуры управления металлургического предприятия, в которые могут быть органически включены подразделения, реализующие функции промышленной логистики.
В этой связи выделяется ряд организационных структур управления: 1)
функциональная; 2) дивизиональная; 3) программно-целевая.
Функциональную оргструктуру необходимо применять для небольших металлургических предприятий, которые производят относительно ограниченную номенклатуру продукции, функционируют в достаточно стабильных внешних условиях.
Промышленная логистика, как одна из функций управления в
таком предприятии ориентирована на решение традиционных задач внутрисистемного регулирования потоков ресурсов фирмы.
Преимущества такой организационной структуры заключаются прежде всего в простоте, прозрачности управления, исключающего дублирование усилий и неполное использование ресурсов.
При этом не представляет особых трудностей достижение координации
деятельности не только в сфере логистики, но и между логистическими службами и другими подразделениями фирмы.
Однако, возможны тенденции к организационному сепаратизму в рамках отдельных подразделений, т.е.
большей заинтересованности в достижении собственных целей и задач, нежели
общефирменных.
К тому же реально существует ограниченность развития таких
оргструктур из-за значительного роста сложности и вероятности сбоев в системе управления 104
[стр. 43]

43 стоящих перед подразделениями, в ущерб общефирменным целям.
Иными словами, промышленная логистика охватывает лишь часть всей совокупности
общефирменных потоков, поэтому есть необходимость описать основные организационные структуры управления промышленной фирмой, в которые могут быть органически включены подразделения, реализующие функции промышленной логистики.
В этой связи выделяется ряд организационных структур управления: 1)
фзтакциональная; 2) дивизиональная; 3) программно-целевая.
Функциональная оргструктура характерна для небольших промышленных единиц, ксугорые производят относительно ограниченную номенклатуру продукции, фз^нкционируют в достаточно стабильных внешних условиях.
Промышленная логистика, как одна из функций управления в
такой фирме ориентирована на решение традиционных задач внутрисистемного регулирования потоков ресурсов фирмы.
Преимущества такой организационной структуры заключаются прежде всего в простоте, прозрачности управления, исключающего дублирование усилий и неполное использование ресурсов.
При этом не представляет особых трудностей достижение координации
деятельн<юти не только в сфере логистики, но и между логистическими службами и другими подразделениями фирмы.
Однако, возможны тенденции к организационному сепаратизму в рамках отдельных подразделений, т.е.
большей заинтересованности в достижении собственных целей и задач, нежели
общефирменнкк.
К тому же реально существует ограниченность развития таких
оргструкхур из-за значительного роста сложности и вероятности сбоев в системе управления логистикой.
Дивизиональная структура формируется как результат развития промышленной фирмы.
Она особенно эффективна с тючки зрения промышлен

[Back]