сопряженности между отдельными функциональными областями логистической деятельности, отказ от сквозной оптимизации потоков предприятия и замыкание усилия на решении узкопрофильных задач, стоящих перед подразделениями, в ущерб общефирменным целям. Иными словами, промышленная логистика охватывает лишь часть всей совокупности потоков, поэтому есть необходимость описать основные организационные структуры управления металлургического предприятия, в которые могут быть органически включены подразделения, реализующие функции промышленной логистики. В этой связи выделяется ряд организационных структур управления: 1) функциональная; 2) дивизиональная; 3) программно-целевая. Функциональную оргструктуру необходимо применять для небольших металлургических предприятий, которые производят относительно ограниченную номенклатуру продукции, функционируют в достаточно стабильных внешних условиях. Промышленная логистика, как одна из функций управления в таком предприятии ориентирована на решение традиционных задач внутрисистемного регулирования потоков ресурсов фирмы. Преимущества такой организационной структуры заключаются прежде всего в простоте, прозрачности управления, исключающего дублирование усилий и неполное использование ресурсов. При этом не представляет особых трудностей достижение координации деятельности не только в сфере логистики, но и между логистическими службами и другими подразделениями фирмы. Однако, возможны тенденции к организационному сепаратизму в рамках отдельных подразделений, т.е. большей заинтересованности в достижении собственных целей и задач, нежели общефирменных. К тому же реально существует ограниченность развития таких оргструктур из-за значительного роста сложности и вероятности сбоев в системе управления 104 |
43 стоящих перед подразделениями, в ущерб общефирменным целям. Иными словами, промышленная логистика охватывает лишь часть всей совокупности общефирменных потоков, поэтому есть необходимость описать основные организационные структуры управления промышленной фирмой, в которые могут быть органически включены подразделения, реализующие функции промышленной логистики. В этой связи выделяется ряд организационных структур управления: 1) фзтакциональная; 2) дивизиональная; 3) программно-целевая. Функциональная оргструктура характерна для небольших промышленных единиц, ксугорые производят относительно ограниченную номенклатуру продукции, фз^нкционируют в достаточно стабильных внешних условиях. Промышленная логистика, как одна из функций управления в такой фирме ориентирована на решение традиционных задач внутрисистемного регулирования потоков ресурсов фирмы. Преимущества такой организационной структуры заключаются прежде всего в простоте, прозрачности управления, исключающего дублирование усилий и неполное использование ресурсов. При этом не представляет особых трудностей достижение координации деятельн<юти не только в сфере логистики, но и между логистическими службами и другими подразделениями фирмы. Однако, возможны тенденции к организационному сепаратизму в рамках отдельных подразделений, т.е. большей заинтересованности в достижении собственных целей и задач, нежели общефирменнкк. К тому же реально существует ограниченность развития таких оргструкхур из-за значительного роста сложности и вероятности сбоев в системе управления логистикой. Дивизиональная структура формируется как результат развития промышленной фирмы. Она особенно эффективна с тючки зрения промышлен |