|
епочка Поставщик V Управление мате> зиальным потоком юдлво V <1>изическое распределение Потребитель 1.<1^нк1щшалъ ноеугфаЕлетие 2.Частичная интеграция ЗДрошводешея наяинггграиия . 4.Интеграция всей цепочки G СЛПС GGG G G С G G Упр)авлевие системой логистики Интегрированная система управления всей цепочкой Рис. 1.3. Интегрированная система логистики. сложностью и неоднородностью состава (элементной базы), что является следствием разнообразия функциональных требований; обилием взаимосвязей между элементами, что обусловлено наличием в системе значительного числа потоков различной природы, существенно превышающего, как правило, число качественно различных взаимосвязей с потребителями; многообразием принципиально возможных вариантов адаптации логистической системы; существенной неопределенностью исходной информации в ходе планирования адаптации логистической системы. Учет перечисленных особенностей логистической системы как объекта I t адаптации создает существенные препятствия при решении задачи выбора ее 12 |
66 Системный анализ логистической системы системой и характеризуется: ^ производственно коммерческого предприятия показывает, что она является сложной разнообразием предъявляе^мых к ней функциональных требований, которые заключаются в необходимости удовлетворения внешних потребителей доведением до них материальных потоков по каналам структуры логистической системы; многообразием и сложностью режимов функционирования, в ходе которых осуществляется целенаправленное получение, преобразование и распределение материальных потоков; W сложностью и неоднородностью состава (элементной базы), что является следствием разнообразия функциональных требований; обилием взаимосвязей между элементами, что обусловлено наличием в системе значительного числа потоков различной прироI [ f I ды, существенно превышающего, как правило, число качественно различных взаимосвязей с потребителями; многообразием принципиально возможных вариантов реструктуризации логистической системы; существенной неопределенностью исходной информации в j ходе планирования реструктуризации логистической системы. Учет перечисленных особенностей логистической системы препятствия как объекта реструктуризации создает существенные при решении задачи выбора ее рациональной структуры. Для преодоления этих препятствий используется ряд методологических приемов. Чтобы уменьшить структурно-функциональную сложность объекта исследования, применяется метод декомпозиции. Сложная система 1^ j * разбивается на ряд подсистем по функциональному признаку, а нарушенные связи заменяются набором ограничений. Оптимизируются структуры и параметры отдельных подсистем, а затем полученные |