|
существенной размерностью (мощностью) этих множеств [117]. Анализ логистической системы предприятия требует поставить в соответствие реальному объекту адаптации некоторый его образ, сохраняющий наиболее существенные свойства реального объекта, но обладающего простотой и наглядностью. Таким образом является структурно-потоковая схема логистической системы, которая традиционно изображается в виде графа. Но такая форма представления логистической системы только констатирует наличие связей между ее элементами, но не раскрывает их качественное разнообразие. Кроме того при большом количестве элементов и потоков графическая интерпретация логистической системы в виде графа не является наглядной. Поэтому становится целесообразно использовать структурно-потоковую модель логистической системы, идея которой впервые высказана в [132] и развита автором для решения задач планирования и анализа потоковых процессов в производственно-коммерческой деятельности предприятия. Структурно-потоковая модель логистической системы металлургического предприятия представлена матрицей {гу} на рис. 1,3, где столбцы матрицы интерпретируются как элементы логистической системы, а строки как потоки. Элементами логистической системы следует считать экономически и (или) функционально обособленные объекты, не подлежащие дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи адаптации, выполняющие свои локальные целевые функции, связанные с определенными логистическими активностями. Логистическими активностями по определению [114] выступают действия, связанные с возникновением, преобразованием или поглощением материального и сопутствующих ему информационного и (или) финансового потоков. К числу особенностей реальных элементов, из которых может состоять логистическая система, относятся: 14 |
67 решения определенным образом координируются. Недостатком такого метода является то, что с его помощью удается получить решение, которое может оказаться далеко не оптимальным для всей логистической систсхмы. Поэтому центр тяжести проблем реструктуризации приходится на координацию решений, оптимальных для отдельных логистических подсистем. Многообразие режимов функционирования логистической системы является, главным образом, следствием рассмотрения совместной работы подсистем входящих в ее состав. Поэтому ограничение декомпозиции логистической системы рамками функциональной специализации подсистем, как правило, не позволяет корректно учесть многообразие режимов функционирования логистической системы как комплекса образующих ее подсистем. При анализе отдельных подсистем логистической системы многорежимность их функционирования приблизительно учитывается, но далеко не полностью отражает характерные особенности всех режимов [9;99]. Отсюда предприятия при планировании реструктуризации логистической системы нуждаются во всестороннем учете взаимосвязей между ее подсистемами в рамках модели функционирования объединенной логистической системы [50]. Моделирование функционирования логистической системы неразрывно связано с анализом трех множеств объектов: элементов системы, взаимосвязей между ними (потоков) и режимов функционирования системы. При этом сложность исследования логистической системы как комплекса взаимосвязанных подсистем обуславливается существенной размерностью (мощностью) этих множеств [117]. Анализ логистической системы предприятия требует поставить в соответствие реальному объекту реструктуризации некоторый его образ, сохраняющий наиболее существенные свойства реального 68 объекта, но обладающего простотой и наглядностью. Таким образом является структурно-потоковая схема логистической системы, которая традиционно изображается в виде графа. Но такая форма представления логистической системы только констатирует наличие связей между ее элементами, но не раскрывает их качественное разнообразие. Кроме того при большом количестве элементов и потоков графическая интерпретация логистической системы в виде графа не является наглядной. Поэтому становится целесообразно использовать структурно-потоковую модель логистической системы, идея которой впервые высказана в [132] и развита автором для решения задач планирования и анализа потоковых процессов в производственно! / коммерческой деятельности предприятия. Стркутурно-потоковая модель логистической системы произ--^ водственно-коммерческого предприятия представлена матрицей {гуу} на рис.2.4., где столбцы матрицы интерпретируются как элементы логистической системы, а строки как потоки. Элементами логистической системы следует считать экономически и (или) функционально обособленные объекты, не подлежащие дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи реструктуризации, выполняющие свои локальные целевые функции, связанные с определенными логистическими активностями. Логистическими активностями по определению [114] выступают действия, связанные с возникновением, преобразованием или поглощением материального и сопутствующих ему информационного и (или) финансового потоков.^ К числу особенностей реальных элементов, из которых может состоять логистическая система, относятся: различная форма собственности и организационно-правовая форма; |