|
операций с учетом имеющегося оборудования и квалификации персонала. Но и это еще не все. Классификация техпроцессов и отдельных агрегатов, занятых в логистике предприятия предполагает прежде всего нормирование их воздействия на конечные результаты производства (например, увеличение платежеспособного спроса потребителей, получение прибыли и т.д.). С другой стороны, по каждому из паспортизируемых способов нормируются логистические издержки, включая и расход заработной платы. В отдельных случаях последнее можно сделать с помощью определенных экспертным путем коэффициентов трудоемкости; в других путем нормирования показателя "совокупная цена работы агрегата". Итак, будем считать, что вышеуказанным образом мы сможем достаточно четко описать каждый центр затрат и иметь надежную основу для построения модели интегрированного логистического учета. Несмотря на то что это достаточно трудоемко, но вполне возможно и приемлемо. О необходимости паспортизации логистических издержек не говорил еще никто и эта идея оригинальна. Правда в выборе объекта учета внутри Центра затрат и в выборе, так называемой, "базовой формулы методологии логистическогоучета" может быть много спорного, как и в наших надеждах на безупречную работу заложенных в модель саморегуляторов. В качестве базового предмета логистического учета мы рассматриваем не продукцию как таковую (полуфабрикаты, энергию, готовый прокат и т.п.), а логистические операции. При этом логистические операции по центру затрат могут быть как основными, в результате которых реализуется соответствующая логистическая функция, так и вспомогательными (процесс обеспечения реализации логистических операций), а также непроизводительными затратами ресурсов в логистике предприятия. В такой интерпретации наша методология имеет много общего с методом учета затрат по функциям (АВС-метод). Но при этом по функциям (операциям) 52 |
105 операциям. Здесь уже получается своего рода паспортизация логистических операций с учетом имеющегося оборудования и квалификации персонала. Но и это еще не все. Классификация техпроцессов и отдельных агрегатов, занятых в логистике предприятия предполагает прежде всего нормирование их воздействия на конечные результаты производства (например, увеличение платежеспособного спроса потребителей, получение прибыли и т.д.). С другой стороны, по каждому из паспортизируемых способов нормируются логистические издержки, включая и расход заработной платы. В отдельных случаях последнее можно сделать с помощью определенных экспертным путем коэффициентов трудоемкости; в других путем нормирования показателя "совокупная цена работы агрегата". . Итак, будем считать, что вышеуказанным образом мы сможем достаточно четко описать каждый центр затрат и иметь надежную основу для построения модели интегрированного логистического учета. Несмотря на то что это достаточно трудосхмко, но вполне возможно и приемлемо. О необходимости паспортизации логистических издержек не гово'рил еще никто и эта идея оригинальна. Правда в выборе объекта учета внутри Центра затрат и в выборе, так называемой, "базовой формулы методологии логистическогоучета" может быть много спорного, как и в наших надеждах на безупречную работ}^ заложенных в модель саморегуляторов. В качестве базового предмета логистического учета мы рассматриваем не продукцию как таковую (полуфабрикаты, энергию, готовый прокат и т.п.), а логистические операции. При этом логистические операции по центру затрат могут быть как основными, в результате которых реализуется соответствующая логистическая функция, так и вспомогательными (процесс обеспечения реализации логистических операций), а также непроизводительными затратами ресурсов в логистике предприятия. В такой интерпретации наша методология имеет много общего с методом учета затрат по функциям (АВС-метод). Но при этом по функциям (операциям) распределяются как бы все прямые логистические издержки, а |