|
промышленной логистики, однако, субъективная локализация экономических интересов в сфере промышленного производства определяет степень желательности применения подобного инструментария, а способы активизации уровень и направление фактического его распространения в хозяйственной практике. В рыночных условиях, при настоящей цивилизованной форме их развития, целесообразность и эффективность промышленной логистики не вызывает сомнения. Во-первых, интегрирующая роль логистики в формировании сквозного внутрисистемного обслуживания производства, кроме повышения эффективности экономической, способствует росту масштабов системной организации на началах централизации управления, либо укрепления зависимости экономических интересов у участников этого процесса ? Во-вторых, промышленная логистика металлургического предприятия способствует сокращению затрат за счет уменьшения объемов запасов материальных ресурсов и времени доставки товаров. В-третьих, в рамках промышленной логистики происходит создание системы комплексного управления материальными, трудовыми и финансовыми потоками, обеспечивающей максимальное качество логистических процессов. В действительности рыночная ориентация производственно-коммерческой деятельности металлургического предприятия выражается в вазе процесса, причем процесс постепенного изменения качественно-количественного состояния промышленной системы в ответ на институциональные изменения внешней среды. Наблюдается отказ от однозначных, детерминированных внешних и внутренних связей промышленной системы и переход к связям вероятностного характера. Неограниченное расширение влияния факторов неопределенности и сужение детерминированных связей рамками непосредственно производственного процесса создает потребность в методах снижения вероятности 83 |
22 2) растущий на базе НТП уровень сложности производственно технологических процессов, обуславливающих необходимость реализации эффективных обслуживающих подсистем предприятия; 3) усложнение хозяйственных связей с контрагентами по закупкам материально-технических ресурсов и сбыту готовой продукции. Как видно, приведенные здесь условия^ в принципе нейтральны к тому в какой экономической системе (рыночной, либо командно административной) будет реализована промышленная логистика. Таким образом, речь должна идти о существовании организационно-экономических задач, для решения которых инструментарий промышленной логистики становится весьма актуальным. Об этом можно говорить как об объективной стороне вопроса ориентации промышленной логистики, однако, субъективная локализация экономических интересов в сфере промышленного производства определяет степень желательности применения подобного инструментария, а способы активизации уровень и направление фактического его распространения в хозяйственной практике. В рыночных условиях, при настоящей цивилизованной форме их развития, целесообразность и эффективность промышленной логистики не вызывает сомнения. Во-первых, интегрирующая роль логистики в формировании сквозного внутрисистемного обслуживания производства, кроме повышения эффективности экономической, способствует росту маспггабов системной организации на началах централизации управления, либо укрепления зависимости экономических интересов у участников этого процесса. Во-вторых, промышленная логистика способствует сокращению затрат за счет уменьшения объемов запасов материальных ресурсов и времени доставки товаров. В-третьих, в рамках промышленной логистики происходит создание систсхмы комплексного управления материальными, трудовыми и финансо 23 выми потоками, обеспечивающей максимальное качество логистических процессов. В действительности рьшочная ориентация производственно коммерческой деятельности предприятия выражается в виде процесса, причем процесс постепенного изменения качественно-количественного состояния промышленной системы в ответ на институциональные изменения внешней среды. Наблюдается отказ от однозначных, детерминированных внешних и внутренних связей промышленной системы и переход к связям вероятностного характера. Неограниченное расширение влияния факторов неопределенности и сужение детерминированных связей рамками непосредственно производственного прюцесса создает потребность в методах снижения вероятности негативных последствий для промышленного предприятия. Но этот процесс индивидуализирован с точки зрения источников и дифференцирован с точки зрения потребности и направления его развития. В этом смысле рыночная ориентация производственно-коммерческой деятельности российского типа предстает в виде «смены костюма в соответствии со сменой декораций» как в буквальном смысле (смена организационно-правовых форм ведения хозяйственной деятельности, форм собственности и т.д.), так и концептуально (переориентация на новые методы управления, образ экономического мышления и т.д.) [105]. Российская действительность такова, что промышленная логистика все еще невостребована практикой. Необходим четкий алгоритм адаптации применения логистического инструментария в управлении материальным производством, поиск завершенных форм представления логистики в теории и практике. В наиболее полном и законченном виде промышленная логистика должна быть определена как рыночно-ориентированная, использующая свой потенциал на достижение общефирменных конечных результатов, т.е. на удовлетворение потребностей рынка. Рыночная ориентация промышленной |