|
внутрискладских операций, унификация логистических и производственных процессов, усиление сокращение контроля и потерь учета за МТР, внедрение МТР, интегрированных предполагает распространение информационных технологий. Организационное движением направление высокоэффективных систем организации труда, материальное и моральное стимулирование работников логистических подразделений. Осуществляемая в рамках промыщленной логвстики функциональная дезафегация с последующей интефациеи логистических операций может быть представлена в форме операционной системы (см. рис. 1.21). Управляющая подсистема Обеспечи ваю шая подсистема Каналообразую щая подсистема Пст1;?«опроводящая эезсястема Рис. 1.21. Модель операционной системы промышленной логистики металлургического предприятия Операционная система промышленной логистики состоит из четырех подсистем: 1) управляющей; 2) обеспечивающей: 3) каналообразующей; 4) потокопроводящей. Каналообразующая подсистема ориентирована на формирование внутрисистемного логистического канала. Она опосредует протекание низкочастотных экономических потоков. Здесь выполняются операции по выбору, доставке, установке и наладке оборудования, проектированию и возведению 92 |
31 функция синхронизации в промышленной логистике проявляется прежде всего в механизмах, обеспечивающих, с одной стороны, адекватное изменение параметров материального потока на гоменение процессов производственного характера, с другой способных активно приспосабливать внутрисистемные экономические потоки к рыночной конъюнктуре, полноценно удовлетворять запросы потребителей. В рамках провлышленного предприятия это осуществляется на базе построения высокоэффективных систем обработки информации и оперативного управления потоковыми процессами. Функция концентрации определяется необходимостью сосредотачивать управление всеми логистическими процессами в отдельной организационной структуре, обеспечивая единство и целостность информационных и материальных потоков, решение стратегических, тактических и оперативных логистических задач наиболее рациональным образом. Функция интенсификации нацелена на поиск и мобилизацию резервов в управлении внутрифирменными потоками. Она реализуется по двум направлениям: технологическому и организационному. В рамках технологического направления осуществляется совершенствование технологических процессов транспортировки и внутрискладских операций, унификация логистических и производственных процессов, сокращение потерь МТР, внедрение интегрированных информационных технологий. Организационное направление предполагает усиление контроля и учета за движением МТР, распространение высокоэффективных систем организации труда, материаньное и моральное стимулирование работников логистических подразделений. Осуществляемая в рамках промышленной логистики функциональная дезагрегация с последующей интеграцией логистических операций может быть представлена в форме операционной системы (см. рис. 1.3). 32 Управляющая подсистема ! 1 т S 1 Обеспечивающая подсистема / / / / / / ! . \ \ \ \ \ \ Каналообразующая подсистема Потокопроводящая подсистема Рис. 1.3. Модель операционной системы промышленной логистики Операционная система промышленной логистики состоит из четырех подсистем: 1) управляющей; 2) обеспечивающей; 3) каналообразующей; 4) потокопроводящей. Каналообразующая подсистема ориентирована на формирование внутрисистемного логистического канала. Она опосредует протекание низкочастотных экономических потоков. Здесь выполняются операции по выбору, доставке, установке и наладке оборудования, проектированию и возведению необходимых складских сооружений, иными словами осуществляется наполнение (реализация) функциональной структуры логистического канала. Потокопроводящая подсистема выполняет операции по приемке, складированию, хранению, подготовке к производственному потреблению МТР, питанию цехов материалами. Таким образом здесь постоянно циркулируют высокочастотные экономические потоки. Обеспечивающая подсистема выполняет по отношению к первым двум инфраструктурную роль. Здесь реализуется деятельность по оказанию внутрисистемных услуг обеспечивающих обмен и распределение МТР, создает финансовые и трудовые условия функционирования промышленной логистики. Управляющая подсистема обеспечивает координацию работы остальных подсистем, формирует управляющие воздействия оперативного и такти 140 ставлена в виде операционной системы. Операционная система промышленной логистики состоит из четырех подсистем: 1) управляющей; 2) обеспечивающей; 3) каналообразующей; 4) потокопроводящей. Описано их содержание и основные формы организации. 7. Оценку способности промышленного предприятия выполнять логистические функции предложено осуществлять через «логистический потенциал». Потенциал промышленной логистики это способность предприятия приспосабливать потоки своих ресурсов к постоянно изменяющейся конъюнктуре рынка с минимальньгми затратами. Предложена методика оценки логистического потенциала предприятия. 8. Организация промышленной логистики представляет собой целесообразно упорядоченную совокупность инструментов, форм, методов и процедур управления внутрифирменными экономическими потоками промышленного предприятия. Сформулированы принципы оптимальной организации промышленной логистики. 9. Механизм функционирования промышленной логистики есть целенаправленное, регулярное возобновление рыночно-ориентированного производства в оптимальном режиме на основе обеспечения единой технологии перемещения предметов труда на всех стадиях производственного цикла между производственными и логистическими звеньями предприятия. Временные границы каждого цикла функционирования промышленной логистики очерчены длительностью производственного цикла, в пределах которого осуществляются увязка деятельности подразделений промышленного предприятия по выпуску продукции. 10. Объективно востребованность промышленной логистики на предприятии заложена в особенностях осуществления производства, а конкретнее в длительности производственного цикла, определяемого процессами: транспортировки, подготовки к производственному потреблению. |