|
жизнедеятельности государства существенным образом повлияли на развитие системы охраны государственной границы. Темпы промышленного производства, обнаружившие спад в конце 70-х годов, в царствование Александра III вновь возросли. Общая длина железных дорог увеличивается с 23 тыс. км в 1881 году до 60 тыс. км в 1900. Выплавка чугуна увеличилась с 38,9 млн. пудов в 1887 году, до 152,6 млн. пудов (в 22 раза). Добыча каменного угля в 1887 году составляла 125,6 млн. пудов, тогда как в 1904 году 798,6 млн. пудов. В 1900 году Россия занимала первое место в мире по нефтедобыче 600 млн. пудов в год. К 1890 году удалось увеличить доходную часть бюджета с 958 млн. до 1167 млн. руб. Дефицит бюджета был ликвидирован, золотой запас составил свыше 500 млн. руб.78 Этому предшествовала кропотливая работа по "оздоровлению" экономики. На пути к переменам стояли два основных препятствия: слабость и неустойчивость внутреннего рынка, обусловленная крайне низкой покупательной способностью народных масс; нестабильность банковской системы, что исключало возможность серьезных капиталовложений и зарубежных инвестиций. Для преодоления этих препятствий требовалась значительная и последовательная помощь со стороны государства. Анализ экономической программы развития промышленности, которую претворял в жизнь Александр III через своих министров финансов (1881-1887 гг. Н.Х. Бунге; 1887-1892 гг. И.А. Вышеградский; 1892-1903 гг. С.Ю. Вите), даёт возможность выделить несколько её основных направлений: жесткая налоговая политика; финансовая реформа и обращение к иностранному капиталу; строгий протекционизм отечественной промышленности от иностранной конкуренции. Налоговая политика заключалась в увеличении бремени налогов. Последовательно в 1881 и 1887 годах были увеличены: 78 Пушкарёв С.Г. Обзор Русской истории. Ставрополь: Кавказский край, 1993. С. 329. 38 |
47 государства существенным образом повлияли на развитие системы охраны государственной границы. Темпы промышленного производства, обнаружившие спад в конце 70-х годов, в царствование Александра III вновь возросли. Общая длина железных дорог увеличивается с 23 тыс. км в 1881 году до 60 тыс. км в 1900. Выплавка чугуна увеличилась с 38,9 млн. пудов в 1887 году, до 152,6 млн. пудов (в 22 раза). Добыча каменного угля в 1887 году составляла 125,6 млн. пудов, тогда как в 1904 году 798,6 млн. пудов. В 1900 году Россия занимала первое место в мире по нефтедобыче 600 млн. пудов в год. К 1890 году удалось увеличить доходную часть бюджета с 958 млн. до 1167 млн. руб. Дефицит бюджета был ликвидирован, золотой запас составил свыше 500 млн. руб. [106,360]. Этому предшествовала кропотливая работа по "оздоровлению" экономики. На пути к переменам стояли два основных препятствия: слабость и неустойчивость внутреннего рынка, обусловленная крайне низкой покупательной способностью народных масс; нестабильность банковской системы, что исключало возможность серьезных капиталовложений и зарубежных инвестиций. Для преодоления этих препятствий требовалась значительная и последовательная помощь со стороны государства. Анализ экономической программы развития промышленности, которую претворял в жизнь Александр III через своих министров финансов (1881-1887 гг. Н.Х. Буиге; 1887-1892 гг. И.А. Вышеградский; 1892-1903 гг. С.Ю. Вите), даёт возможность выделить несколько её основных направлений: жесткая налоговая политика; финансовая реформа и обращение к иностранному капиталу; строгий протекционизм отечественной промышленности от иностранной конкуренции. Налоговая политика заключалась в увеличении бремени налогов. Последовательное 1881 и 1887 годах были увеличены: |