|
83 определенный период адаптации и помощь со стороны государства. «Уход» государства из экономики сказался катастрофическим системным кризисом. Если не принять экстренных мер, то можно потерять научно производственный потенциал окончательно и тем самым в значительной мере подорвать индустриальную независимость страны. В этой связи теоретические разработки и практические рекомендации по адаптации машиностроительных предприятий к новым экономическим условиям, в частности, к использованию концепции всеобщего управления качеством, крайне необходимы в сложившейся ситуации в экономике страны. Проводимые в стране реформы кардинально изменили экономические отношения между государством и субъектами хозяйствования. Государство, не вмешиваясь в деятельность предприятия, устанавливает основы взаимоотношений субъектов хозяйствования с бюджетами всех уровней, с внебюджетными фондами. Изменились внутриотраслевые и межотраслевые отношения промышленных предприятий, которые строятся теперь в основном на экономических интересах. Отношения между машиностроительными предприятиями внутри отрасли строятся в настоящее время на конкурентной основе. Для отечественных машиностроительных предприятий, функционирующих долгие годы в плановой экономике, такие отношения являются новыми. Адаптация к конкурентной среде требует времени для перестройки организационных структур внутри предприятия. Конкуренция в специальной литературе рассматривается, как борьба между частными товаропроизводителями за более выгодные условия производства и сбыта товаров, за получение наивысшей прибыли, выступает как механизм стихийного регулирования общественного производства. Различают внутриотраслевую и межотраслевую конкуренцию. В настоящее время понятие конкуренции необходимо рассматри |
57 летия жесткую специализацию, практически монопольное положение на рынке. В этой связи, даже предприятия ВПК, оснащенные новейшими технологиями и технологическим оборудованием, не были готовы к диверсификации производства. Это объяснялось применением ограниченного количества технологий, наличием специального технологического оборудования и ограниченной квалификацией специалистов и рабочих, определенным кругом поставщиков и производственной инфраструктуры. Переход на производство новых видов продукции требует перепланировки бизнеспроцессов и значительных инвестиционных ресурсов. Ограниченные инвестиционные ресурсы не способствуют развитию конкурентоспособности машиностроительных предприятий, которая достигается путем проведения дифференциации товаров. Для этого необходимы финансовые вложения в НИОКР, в разработку и изготовление оснастки, на переподготовку кадров и т.д. В период становления конкурентных отношений, когда существенно меняются условия функционирования и развития машиностроительных предприятий, по нашему мнению, действуют наряду с известными законами закономерности, в отличие от работы в стабильной экономике. Это требует изменения экономических отношений, необходимости перестройки всего хозяйства, связанной с оптимизацией функций и размеров машиностроительных предприятий. Оказавшимся в новой экономической среде Машиностроительным предприятиям необходим определенный период адаптации и помощь со стороны государства. «Уход» государства из экономики сказался катастрофическим системным кризисом. Если не принять экстренных мер, то можно потерять научно производственный потенциал окончательно и тем самым в значительной мере подорвать индустриальную независимость страны. В этой связи теоретические разработки и практические рекомендации по адаптации машиностроительных предприятий к новым экономиче 58 ским условиям, в частности, к использованию концепции всеобщего управления качеством, крайне необходимы в сложившейся ситуации в экономике страны. Проводимые в стране реформы кардинально изменили экономические отношения между государством и субъектами хозяйствования. Государство, не вмешиваясь в деятельность предприятия, устанавливает основы взаимоотношений субъектов хозяйствования с бюджетами всех уровней, с внебюджетными фондами. Изменились внутриотраслевые и межотраслевые отношения промышленных предприятий, которые строятся теперь в основном на экономических интересах. Отношения между машиностроительными предприятиями внутри отрасли строятся в настоящее время на конкурентной основе. Для отечественных машиностроительных предприятий, функционирующих долгие годы в плановой экономике, такие отношения являются новыми. Адаптация к конкурентной среде требует времени для перестройки организационных структур внутри предприятия. Конкуренция в специальной литературе рассматривается, как борьба между частными товаропроизводителями за более выгодные условия производства и сбыта товаров, за получение наивысшей прибыли, выступает как механизм стихийного регулирования общественного производства. Различают внутриотраслевую и межотраслевую конкуренцию. В настоящее время понятие конкуренции необходимо рассматривать шире в рамках глобализации экономики. В практике рыночной экономики широко используются различные формы ценовой и не ценовой (техническое превосходство, качество, методы сбыта и др.) конкуренции. Конкурентная среда (по М.Портеру) основывается на пяти конкурентных силах, действующих на различных типах рынков. 1.Соперничество среди конкурирующих продавцов. 2.Конкуренция со стороны товаров, являющихся заменителями конкурен |