|
Таблица 1.4 Объем оказанных юридических услуг на душу населения, млн.руб. 1998 1999 2000 2001 Юридические услуги 173,3 185,5 218,2 269,5 Что касается квалификации транспорта как трансакционной или трансформационной отрасли и соответственно транспортировки как трансакционной или трансформационной услуги, то решающее значение имеет способ определения блага. Если вещь определяется как благо с учетом того места, где будет происходить его потребление, то транспортные издержки не могут быть отнесены к элементу трансакционных. В этом моменте находит выражение принцип комплементарности характеристик, делающих вещь благом. 4.Оптовая и розничная торговля. Более сложным оказывается вопрос об оптовой и розничной торговле, которая включает как трансакционные, так и трансформационные услуги. К последним можно было бы отнести, например, хранение благ, которое аналогично транспортировке, только не в пространстве, а во времени. Однако следуя предложению Д.Норта и Дж. Уоллиса, мы будем относить услуги оптовой и розничной торговли к трансакционным /15/. Таблица 1.5 Индексы физического объема розничной торговли (1990=100; в сопоставимых ценах) 1991 1996 1997 1998 1999 2000 2001 Оборот розничной торговли всего 95 91 96 93 87 95 105 Продовольственные товары 98 86 91 90 84 90 97 Продукты питания 96 80 85 84 76 83 87 Алкогольные напитки 104 112 119 118 122 123 142 Непродовольственные товары 93 94 98 93 88 97 110 Что касается определения общественного, или государственного, трансакционного сектора, Д.Норт и Дж.Уоллис выдвинули предположение о оказании государством 12 |
крытие издержек, соответствует трансформационным издержкам, необходимым для оказания услуг клиентам. Таким образом, трансакционные издержки для одного экономического агента являются источником покрытия трансформационных издержек другого. В данном случае имеет значение не только функциональное предназначение тех или иных ресурсов, но и контекст, в котором рассматривается их использование. Таким образом, здесь мы вновь сталкиваемся с частным случаем проблемы двойного счета. 3. Правовые (юридические) услуги. Основная функция соответствующих организаций состоит в обеспечении координации, направления и контроля выполнения условий контрактов. Поскольку существующая институциональная среда достаточно сложна, что выражается в значительных трудностях учета различных нормативных положений3 , относящихся к деятельности фирмы, для экономии на издержках использования существующей системы правил нанимают юристов. Что касается квалификации транспорта как трансакционной или трансформационной отрасли и соответственно транспортировки как трансакционной или трансформационной услуги, то решающее значение имеет способ определения блага. Если вещь определяется как благо с учетом того места, где будет происходить его потребление, то транспортные издержки не могут быть отнесены к элементу трансакционных. В частности, если приобретаются материалы для строительства загородного дома, то данные материалы в магазине и на строительной площадке — это разные блага. В этом моменте находит выражение принцип взаимодополняемости характеристик, делающих вещь благом4 . 4. Оптовая и розничная торговля. Более сложным оказывается вопрос об оптовой и розничной торговле, которая включает как трансакционные, так и трансформационные услуги. К последним можно было бы отнести, например, хранение благ, которое аналогично транспортировке, только не в пространстве, а во времени. В нашу задачу не входит специальное обсуждение данного вопроса, поэтому, следуя предложению Д.Норта и Дж.Уоллиса, мы будем относить услуги оптовой и розничной торговли к трансакционным [Wallis J., North D., 1987, p. 102]. 3 Дополнительные сложности в использовании существующей системы правил обусловлены их возможной несогласованностью. Она делает необходимость использования специализированных услуг юристов еще более настоятельной. 4 Транспортировка может рассматриваться как деятельность, обеспечивающая для множества потребителей доступность той или иной полезной вещи, что, по К Менгеру, является необходимым условием превращения ее в благо. 276 |