Проверяемый текст
А.С.Батанов, В.И.Зоркальцев, А.И.Подберезкин, С.П.Стреляев. Роль институтов гражданского общества и потенциала человеческой личности как возрастающих факторов ускорения социально-экономического развития России. Москва 2005 г
[стр. 148]

148 даже частичное восстановление производства до 20-30 самолетов в год будет означать прирост на 1000%.
Свершить такой скачок можно было бы, по мнению специалистов, уже в ближайшее время.
Этот пример отнюдь не единичен.
В 2003 году рост грузооборота по Транссибу.достиг 10%, рост контейнерных перевозок составил 70%.
Причем, этот рост устойчивый: в сравнении с 1998 годом количество таких перевозок возросло на 300%.
И резервы отнюдь не исчерпаны.
По некоторым оценкам в ближайшие годы оно может вырасти еще на 500%.

Другими словами, ресурсы роста «традиционных» отраслей промышленности и транспорта отнюдь не исчерпаны.
Это и понятно, ведь падение их объемов за 1990 1999 годы составило от 40 до 90%.
Четвертый.
Происходит поворот правящей элиты страны к пониманию приоритетов мирового развития.
В России, пусть и с большим,опозданием (лет на 20) стали понимать приоритетность развития
наукоемких отраслей.
Административный, политический, экономические ресурсы в этих целях практически не использовались.
Если правящая элита России до конца сможет осознать стратегические приоритеты развития информационного общества и станет принимать действенные практические решения, то значительная часть ВВП России к 2020 году будет приходиться на наукоемкие технологии.
Пока этого, если судить по решениям Правительства, не произошло.
У нас
пет экономической доктрины, которую разделяли бы и власть, и общество.
У нас нет здесь единства понимания, а значит, единства целей и средств.
Вполне доктринальными были действия первых экономических реформаторов Гайдара и Чубайса.
Жесткая либерализация цен и рынков, а затем быстрая приватизация радикально изменили хозяйственную систему
страны.
Можно быть сторонниками этих деятелей или, наоборот, критиковать их сегодня и даже несколько лет назад это уже не имело значения.

Однако идеология свободной рыночной экономики не восторжествовала.
Возможно, это следствие чрезмерной жесткости реформ, возможно, есть другие причины.
[стр. 167]

годы целевым образом.
Более того, именно в этих целях в 1982 году была принята «Стратегическая оборонная инициатива» (СОИ).
В качестве долгосрочной (на 20 лет) научно-технической программы она объединила, по сути, все перспективные НИОКР под эгидой государства.
Результат очевиден, он проецируется сегодня на все отрасли американской экономики.
Важно подчеркнуть и то, что большая часть этих инвестиций вкладывается в науку и образование, т.е.
в развитие потенциала личности, в конечном счете, в людей.
Для информационных технологий не требуется огромных и дорогостоящих заводов, труб, дорог, т.е.
эти отрасли не являются ресурсоемкими, требующими огромных вложений.
Они, что немаловажно, не являются и потребителями такого важного ресурса, как время.
Отдача от инвестирования в них происходит значительно быстрее, чем, скажем, от строительства железных дорог или ГЭС.
Третий.
«Старые» высокотехнологические сектора экономики могут дать, при рациональной промышленной политике, прибавку в темпах роста до 100 и более процентов.
Если взять авиационную промышленность, а в таком же положении находятся и многие другие машиностроительные отрасли, то следует напомнить, что в СССР производилось ежегодно более 150 самолетов гражданской авиации.
Сегодня ― только 1―3, то есть — около 2% от прежнего объема.
Это означает, что даже частичное восстановление производства до 20―30 самолетов в год будет означать прирост на 1000%.
Свершить такой скачок можно было бы, по мнению специалистов, уже в ближайшее время.
Этот пример отнюдь не единичен.
В 2003 году рост грузооборота по Транссибу достиг 10%, рост контейнерных перевозок составил 70%.
Причем, этот рост устойчивый: в сравнении с 1998 годом количество таких перевозок возросло на 300%.
И резервы отнюдь не исчерпаны.
По некоторым оценкам в ближайшие годы оно может вырасти еще на 500%.


[стр.,168]

Динамика перевозок транзитных грузов в контейнерах по Транссибирской магистрали (тыс.20-фут.
контейнеров) 15,1 22,5 39,3 45,2 48,3 0 10 20 30 40 50 60 1998 1999 2000 2001 2002 Динамика перевозок транзитных грузов в контейнерах по Транссибирской магистрали (тыс.20фут.
Контейнеров) Другими словами, ресурсы роста «традиционных» отраслей промышленности и транспорта отнюдь не исчерпаны.
Это и понятно, ведь падение их объемов за 1990—1999 годы составило от 40 до 90%.
Четвертый.
Происходит поворот правящей элиты страны к пониманию приоритетов мирового развития.
В России, пусть и с большим опозданием (лет на 20) стали понимать приоритетность развития
наукоёмких отраслей.
К сожалению, ни позднее советское руководство в лице М.С.
Горбачева, ни новое в лице Б.Н.
Ельцина не осознавали и ничего не делали для реализации главного приоритета — опережающего научно-технического развития страны.
Административный, политический, экономические ресурсы в этих целях практически не использовались.
Если правящая элита России до конца сможет осознать стратегические приоритеты развития информационного общества и станет принимать действенные практические решения, то значительная часть ВВП России к 2020 году будет приходиться на наукоемкие технологии.
Пока этого, если судить по решениям Правительства, не произошло.
У нас
нет экономической доктрины, которую разделяли бы и власть, и общество.
У нас нет здесь единства понимания, а значит, единства целей и средств.
Вполне доктринальными были действия первых экономических реформаторов Гайдара и Чубайса.
Жесткая либерализация цен и рынков, а затем быстрая приватизация радикально изменили хозяйственную систему


[стр.,169]

страны.
Можно быть сторонниками этих деятелей или, наоборот, критиковать их сегодня и даже несколько лет назад это уже не имело значения,
дело было сделано, их дело.
Однако идеология свободной рыночной экономики не восторжествовала.
Возможно, это следствие чрезмерной жесткости реформ, возможно, есть другие причины.

В любом случае мы должны признать: после приватизации девяностых годов никаких фундаментальных идей, которые могли бы быть оформлены в принятую всеми доктрину как государству развивать свободную рыночную систему, обсуждено и принято не было.
Отсюда слабость так называемого либерального крыла правительства.
В сущности "либералы" и сами не верят в силу новой экономики.
Если бы верили, не терзали бы всех пресловутым бюджетным профицитом, не прикрывались бы жалкими идейками вроде создания стабилизационного фонда или ускоренной выплаты внешнего долга.
У нас все еще сохраняются шансы получить в обозримой перспективе одну из самых динамичных, самых эффективных экономик мира.
Однако, чтобы эти шансы были реализованы, нужны серьезные интеллектуальные и политические усилия.
Необходимо создать и предложить правящему слою доктрину новой свободной российской экономики.
Мы считаем этот субъективный фактор принципиально важным.
В свое время И.
Сталин выделил две приоритетные стратегические программы: создание ракетной отрасли и ядерной промышленности.
Реализация этих программ принесла не только выдающиеся результаты, но и позволила СССР в этих отраслях выйти на опережающие США темпы развития.
Кроме того, они превратились в локомотивы развития других научных областей и технологических отраслей: систем управления, связи, информатики, материалов, транспортных средств и т.д.
Такое же огромное значение для опережающих темпов развития США имели научно-технологические приоритеты последних 20—25 лет.
Например, только появление возможности со стороны Японии обогнать США в создании

[Back]