|
налоговых льгот через механизм амортизации. Это было связано с тем, что США’ приняли решение прекратить субсидии на благо других государств, так называемый «экспорт налоговых льгот» [31]. Но такое решение не привело к сокращению лизинговых операций. США по-прежнему остаются лидерами лизингового бизнеса. В настоящее время для того, чтобы сделка полностью удовлетворяла условиям финансового лизинга, она должна обладать следующими характеристиками [95,96]: минимальные инвестиции в арендованное имущество со стороны лизингодателя должны сос тавлять не менее 20% его стоимости; лизингополучатель не может иметь право (опциона) на выкуп оборудования по цене ниже его рыночной стоимости, определенной на момент применения этого права; лизингополучатель не может инвестировать в арендованное им оборудование, кроме так называемых отделимых усовершенствований; период лизинга не превышает 80% срока службы оборудования; в конце срока лизинга оборудование должно иметь оценочную оста точную стоимость в размере не менее 20% его первоначальной стоимости; лизингодатель должен ожидать получения положительной величины денежного потока, как и общей прибыли, по договору лизинга вне зависимости от налоговых льгот. В США функционирует своеобразная система взимания косвенных налогов по операциям лизинга. Здесь каждый штат взимает налог по индивидуальной ставке (от 0 до 6,5%) в соответствии с индивидуальными правилами. В большинстве из них взимание налога осуществляется одновременно с выплатой лизинговых платежей, а не единовременным платежом при покупке лизингового имущества лизингодателем. Однако в трех штатах лизингодатель выплачивает налог при приобретении имущества, в пяти штатах лизингодатели освобождены от этого налога, а в трех налог начисляется двукратно. Это еще раз свидетельствует о дифференцированных подходах к организации лизинговой деятельности в США. Наряду с 43 |
Закон о налогообложении (1982 г.) более полно раскрыл сущность финансового лизинга. Под «финансовым лизингом» подразумевается сделка, при которой лизингополучателю передается в пользование оборудование на полный срок или на большую часть жизненного цикла имущества; лизингоI вые платежи полностью переводятся лизингодателю (а не кредитору); на лизингополучателе лежит ответственность за техническое обслуживание, уплату налогов и страхование оборудования; совокупные лизинговые платежи, получаемые лизингодателем за весь жизненный цикл оборудования, полностью покрывают первоначальную стоимость оборудования и обеспечивают доход на инвестированный капитал. Буквально через 4 года после появления в законе о налогообложении термина «финансовый лизинг» правительство США сокращает большую часть налоговых льгот через механизм амортизации. Это было связано с тем, что США' приняли решение прекратить субсидии на благо других государств, так называемый «экспорт налоговых льгот» [31]. Но такое решение не привело к сокращению лизинговых операций. США по-прежнему остаются лидерами лизингового бизнеса. В настоящее время для того, чтобы сделка полностью удовлетворяла условиям финансового лизинга, она должна обладать следующими характеристиками [95,96]: минимальные инвестиции в арендованное имущество со стороны лизингодателя должны составлять не менее 20% его стоимости; лизингополучатель не может иметь право (опциона) на выкуп оборудования по цене ниже его рыночной стоимости, определенной иа момент применения этого права; лизингополучатель не может инвестировать в арендованное им оборудование, кроме так называемых отделимых усовершенствований; период лизинга не превышает 80% срока службы оборудования; в конце срока лизинга оборудование должно иметь оценочную остаточную стоимость в размере не менее 20% его первоначальной стоимости; 53 лизингодатель должен ожидать получения положительной величины денежного потока, как и общей прибыли, по договору лизинга вне зависимости от налоговых льгот. В США функционирует своеобразная система взимания косвенных налогов по операциям лизинга. Здесь каждый штат взимает налог по индивидуальной ставке (от 0 до 6,5%) в соответствии с индивидуальными правилами. В большинстве из них взимание налога осуществляется одновременно с выплатой лизинговых платежей, а не единовременным платежом при покупке лизингового имущества лизингодателем. Однако в трех штатах лизингодатель выплачивает налог при приобретении имущества, в пяти штатах лизингодатели освобождены от этого налога, а в трех налог начисляется двукратно. Это еще раз свидетельствует о дифференцированных подходах к организации лизинговой деятельности в США. Наряду с разнообразием существующих льгот, наблюдаются ограничения в их применении, в зависимости от вида лизинга (например, при оперативном лизинге). На мировом рынке лизинговые компании США занимают доминирующее положение, начиная с 50-60-х гг. прошлого столетия. Следует выделить ряд преимуществ у этих компаний по сравнению с конкурентами. Специалисты называют шесть основных [95]: 1. Огромный опыт внутренних и международных лизинговых операций (накоплен за полувековую историю). 2. Использование разветвленной сети филиалов транснациональных корпораций (возможность проникать и укреплять свои позиции на зарубежных рынках). 3. Превосходство в большинстве высокотехнологичных отраслей (предметы лизинга: авиатехника, компьютерная техника, телекоммуникационное оборудование и др.). 4. Стабильные связи лизинговых компаний с машиностроительными фирмами. 54 |