|
Глава 3 Инновационные подходы к формированию и реализации стратегии устойчивого развития промышленного предприятия 3.1 Концептуальные подходы к формированию стратегии устойчивого развития промышленного предприятия Чтобы разработать стратегию устойчивого развития предприятия машиностроительной отрасли, следует иметь в виду, что сложившиеся в машиностроении проблемы и факторы, препятствующие его развитию, носят не частный, локальный характер, а представляют собой, общую взаимосвязанную и взаимообусловленную систему. На уровне машиностроительных предприятий к числу основных из них следует отнести: • критический моральный и физический износ оборудования и технологий; • острый дефицит квалифицированных кадров вследствие относительно низкой заработной платы, падения престижа инженерно-технических и рабочих специальностей, обострения социальных проблем; • дефицит денежных ресурсов по причине низкой рентабельности производства и низкой кредитной и инвестиционной привлекательности предприятий для реализации программ стратегических преобразований, в том числе: внедрение передовых управленческих и организационнотехнических решений, модернизация производственной инфраструктуры, подготовка и привлечение квалифицированных кадров, разработка и освоение новых конкурентоспособных видов продукции и услуг; • наличие избыточных производственных мощностей, как правило, с морально устаревшей конфигурацией и архитектурой производственных зданий (излишние габариты, высокая энергоемкость, низкая ремонтопригодность и т.п.) и, соответственно, крайне высокие издержки на их содержание (в станкостроении уровень загрузки производственных мощностей составляет около 20%, а на предприятиях сельхозмашиностроения не более 25%); ill |
необходимость решения комплекса накопившихся взаимосвязанных и взаимообусловленных проблем в законодательной, нормативно-правовой, финансово-экономической, образовательной, кадровой и иных сферах. Выявленный комплекс этих проблем разделен на группы и представлен в виде таблицы 2.1. Таблица 2.1. _______Классификация проблем машиностроительного комплекса России________ ___________________________Технико-технологические____________________________ • критический моральный и физический износ оборудования и технологий; • деградация основных фондов машиностроения, достигшая критической отметки (фактический возраст парка российского машиностроения превышает 20 ле г); • технологическое отставание России от передовых стран, в первую очередь в станкостроительной сфере; • наличие избыточных производственных мощностей, как правило, с морально устаревшей конфигурацией и архитектурой производственных зданий (излишние габариты, высокая энергоемкость, низкая ремонтопригодность и т. п.) и, соответственно, крайне высокие издержки на их содержание (в станкостроении уровень загрузки производственпых мощностей составляет около 20%, а на предприятиях сельхозмашиностроения не более 25%); • морально устаревшая инфраструктуру производственных мощностей (промышленные коммуникации, внутризаводская транспортная и складская система (внутренняя логистика), экологическая безопасность, санитарные нормы и требования (охрана груда), техника безопасности и т. п.); _________________________ Инновационно-стратегические______________________ • дефицит денежных ресурсов для реализации программ сфатегических преобразований (внедрение передовых управленческих и организационно-технических решений, модернизация производственной инфраструктуры, подготовка и привлечение квалифицированных кадров, разработка и освоение новых конкурентоспособных видов продукции и услуг) по причине низкой рентабельности производства и низкой кредитной и инвестиционной привлекательности предприятий; • низкое качество продукции, высокие производственные издержки (металлоемкость, энергозатраты, транспортировка), низкую рентабельность производства и, как следствие, недостаток оборотных и инвестиционных средств для стратегического развития: ____________________________________ Кадровые___________________________________ j • неэффективная кадровая политика, не способствующая привлечению ! квалифицированных специалистов в сферу промышленного производства, научно; технической и технологической деятельности • острый дефицит квалифицированных кадров вследствие относительно низкой заработной платы, падения престижа инженерно-технических и рабочих специальностей |