|
дизельном и реактивном топливах и реальными мощностями по их производству. Исходя из этого, при выборе схемы углубления переработки нефти для 0 0 0 ПО "Киришинефтеоргсинтез" было отдано предпочтение гидрокрекингу как процессу, дающему несравнимо более высокий выход средних дистиллятов, чем каталитический крекинг. Предлагаемая схема комбинированной установки глубокой переработки мазута позволит в дальнейшем при необходимости добавить систему облагораживания вакуумного остатка и создаст потенциал для организации на 0 0 0 ПО "Киришинефтеоргсинтез" основы для производства смазочных масел. Кроме того, предлагаемая технология позволяет значительно улучшить экологические характеристики дизельного топлива и авиакеросина по сравнению с требованиями действующих в России стандартов, а именно: > снизить содержание ароматических углеводородов в авиакеросине с 22 до 6-7 % мае, в дизельном топливе с 25 32 до 4 5 % мае; > снизить содержание сернистых соединений в авиакеросине с 0,2 % мае. до < 1 ррт, в дизельном топливе с 25 32 до 4 5 % мае; > увеличить цетановое число дизельного топлива с 45 46 до 56 57 п., что позволит значительно сократить расход дизельного топлива при эксплуатации двигателей, работающих на данном виде горючего. В состав комплекса глубокой переработки нефти входят следующие технологические процессы: > вакуумная дистилляция производительностью по сырью 4860,0 тыс. т/год (секция 1000); > гидрокрекинг вакуум газойля производительностью по сырью 2929,0 тыс. т/год (секция 2000); > висбрекинг вакуумного остатка производительностью по сырью 1922,0 тыс. т/год (секция 3000); > производство водорода производительностью 90,0 тыс, т/год водорода с чистотой 99,9 % (секция 4100,4200); 231 |
148 предпочтение щад ВЫСОКИЙ ВЫХОД ср€у л»:«]и>( 1:1:1 процессу, дающему несравнимо более дал 1:11т ггов, чемкаталитическийкре Предлагаемая схема комбинированной установки глубокой пе] ;(ил(1)лятIста добавить системумазута позволит в дальнейшем при облагораживания вакуумного остатка и создаст потенциалдля орга ООО ПО "Киришинефтеоргсинтез" основы на производства смазочных масел. Крометого, предлагаемая технология позволяет значительно улучшил. экологические характеристики дизельного топлива и авиакеросии сравнению с требованиямидействующихвРоссиистандартов,а именно: по > снизитьсодержание ароматическихуглеводородовв авиакеросине с 22 до 6 -7 %мае.,вдизельномтопливес25-32до4-5% мае.; > снизить содержание сернистых соединений в авиакеросине с 0,2 %мае. до < 1ррт, вдизельномтопливес 25 32 до 4 5 %мас.; > увеличить цетановое число дизельного топлива с 45 46 до 56 57 п., что позволит значительно сократить расход дизельного топлива при экеппуата!п:г.рл;к1гателей,работающихнаданномвиде горючего. В состав комплекса глубокой переработки нефти входят следующие технологическиепроцессы: • вакуумная диет:пт:1н:у производительностью по сырью 4860,0 тыс. тУшд (секция 1000); • гидрокрекинг вакуум газойля производительностью по сырью 2929,0 тыс. т/год (секция 2000); висбра I вакуумного остатка стельностью по сырью 1922,0 тыс.1/год(секция3000); • производство водорода производительностью 90,0 тыс. т/год водорода с чистотой99,9 %(секция4100,4200); • очистка кислых стоков производительностью 240,0 тыс. т/год по сырью (секция 5100); • очистка кислой воды производительностью 332,0 тыс. т/год по сырью (секция 5200); |