|
административно-распределительной, рыночной или смешанной форм. Каждой модели экономики соответствует собственная модель инфраструктуры, которая выполняет свои функции и задачи, имеет различный институциональный состав и определяет качество управления экономикой в целом.52 При переходе от модели экономики с высоким уровнем государственного регулирования к модели с преимущественно рыночными регуляторами претерпевают изменения отношения собственности, структура управления, сфера хозяйственных взаимоотношений, система горизонтальных и вертикальных связей. Меняется также и инфраструктура вследствие трансформации экономических интересов института предпринимательства. На практике это проявляется в изменении форм и элементов инфраструктуры, формировании новых предпринимательских структур инфраструктурного обеспечения. И уже в условиях формирования и развития постиндустриальной экономики инфраструктурное обеспечение включает комплекс взаимосвязанных обслуживающих структур, составляющих основу для решения проблемы, т. е. комплекс отраслей национальной экономики, обеспечивающий общие условия функционирования экономики: дороги, связь, транспорт, образование и т. д., различая при этом53: производственную, непроизводственную инфраструктуру (дороги, каналы, порты, связь); социальную инфраструктуру (жилые дома, школы, больницы, театры); инфраструктуру рынка, включающую в себя биржи, кредитные системы и коммерческие банки, налоговую систему. 52 Кантарбаева А.К. Предпринимательство: институционально-эволюционный подход. Алматы, 2000. 53 Евдокимов К.В. Основные этапы эволюции теории предпринимательства // Экономика и управление. 2011, № 6. 43 |
распределительной, рыночной или смешанной форм. Каждой модели экономики соответствует собственная модель инфраструктуры, которая выполняет свои функции и задачи, имеет различный институциональный состав и определяет качество управления экономикой в целом. При переходе от модели экономики с высоким уровнем государственного регулирования к модели с преимущественно рыночными регуляторами претерпевают изменения отношения собственности, структура управления, сфера хозяйственных взаимоотношений, система горизонтальных и вертикальных связей. Меняется также и инфраструктура вследствие трансформации экономических интересов института предпринимательства. На практике это проявляется в изменении форм и элементов инфраструктуры, формировании новых предпринимательских структур инфраструктурного обеспечения. И уже в условиях формирования и развития постиндустриальной экономики инфраструктурное обеспечение включает комплекс взаимосвязанных обслуживающих структур, составляющих основу для решения проблемы, т. е. комплекс отраслей национальной экономики, обеспечивающий общие условия функционирования экономики: дороги, связь, транспорт, образование и т. д., различая при этом: производственную, непроизводственную инфраструктуру (дороги, каналы, порты, связь); социальную инфраструктуру (жилые дома, школы, больницы, театры); инфраструктуру рынка, включающую в себя биржи, кредитные системы и коммерческие банки, налоговую систему. Таким образом, под инфраструктурой следует понимать комплекс мер, направленных на обеспечение устойчивого развития и функционирования поселений и межселенных территорий, а инфраструктурное обеспечение предпринимательской деятельности является подсистемой в экономической системе. 35 В российской науке проблемы функционирования и развития инфраструктуры стали подробно изучаться лишь в 70-е гг. XX в. В это время исследования по вопросам инфраструктуры велись в следующих направлениях: политэкономический подход, включающий выяснение функций и сущности инфраструктуры, ее роли в воспроизводственном процессе; отраслевой подход, нацеленный на изучение проблем развития и размещения отдельных инфраструктурных отраслей и объектов; региональный подход, выражающийся преимущественно в изучении развития инфраструктуры в конкретных регионах. Функционирование любой экономической системы взаимосвязано с институтами инфраструктуры. Инфраструктура всегда присутствует в системе экономики и существует независимо от ее характера: административнораспределительной, рыночной или смешанной форм. Каждой модели экономики соответствует собственная модель инфраструктуры, которая выполняет свои функции и задачи, имеет различный институциональный состав и определяет качество управления экономикой в целом. При переходе от модели экономики с высоким уровнем государственного регулирования к модели с преимущественно рыночными регуляторами претерпевают изменения отношения собственности, структура управления, сфера хозяйственных взаимоотношений, система горизонтальных и вертикальных связей. Меняется также и инфраструктура вследствие трансформации экономических интересов института предпринимательства. На практике это проявляется в изменении форм и элементов инфраструктуры, формировании новых предпринимательских структур инфраструктурного обеспечения. И уже в условиях форхмирования и развития постиндустриальной экономики инфраструктурное обеспечение включает комплекс взаимосвязанных обслуживающих структур, составляющих и обеспечивающих основу для решения проблемы, т. е. комплекс отраслей национальной экономики, обеспе146 чивающий общие условия функционирования экономики: дороги, связь, транспорт, образование и т. д., различая при этом: — производственную, непроизводственную инфраструктуру (дороги, каналы, порты, связь); — социальную инфраструктуру (жилые дома, школы, больницы, театры); — инфраструктуру рынка, включающую в себя биржи, кредитные системы и коммерческие банки, налоговую систему. В условиях современной России инфраструктурное обеспечение предпринимательской деятельности можно разделить на три основных сектора: технологический, финансовый и кадровый. В общей системе инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности можно выделить четыре уровня: федеральный, межрегиональный, региональный и муниципальный. Наиболее развитый среди них является региональный уровень, в который входит большинство субъектов инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности, но их распределение очень неравномерно. Есть регионы, где подобные субъекты практически отсутствуют или существуют только формально, в то время как в других регионах наблюдается их определенная перенасыщенность, что приводит к дублированию функций. В настоящее время ключевыми факторами успешного развития предпринимательской деятельности в регионах страны становятся качество и эффективность деятельности элементов системы инфраструктурного обеспечения. Учитывая современную специфику развития всех форм предпринима*♦ тельской деятельности, качество и эффективность деятельности инфраструктурного обеспечения предпринимательства становятся ключевыми факторами его успешного развития в условиях возрастающей международной конкуренции. 147 |