Проверяемый текст
Рябикова Наталья Евгеньевна. Управление затратами предприятия в условиях рынка (Диссертация 1999)
[стр. 117]

кодирования.
Выше отмечалось, что карточки штрих-кодов заводятся по каждой операции производственного цикла.
Информация
но конкретному заказу концентрируется в форме, разработанной автором.
При фиксировании данных о затратах на сборочной стадии некоторые реквизиты в табличных формах изменяются: вместо графы «№ детали» вводится графа «№ узла»; вместо графы «стоимость детали» вводится графа «стоимость комплектации», где стоимость деталей проставляется из соответствующей колонки таблицы для стадии обработки.

Использование предлагаемой методики кодирования затрат
в сочетании с методом «контрольных точек» оказалось приемлемым для отслеживания затрат в ЛПЦ-5.
Особенность кодирования затрат по контрольным точкам заключается в том, чтобы
продукция подвергалась техническому контролю после прохождения заказом одной или группы операций.
Это возможно и целесообразно осуществить после каждой операции отдельной
стадии изготовления заказа.
Следовательно, специфика
ремонтного производства позволяет установить большее число контрольных точек и сформировать более дифференцированную базу данных о затратах на исполнение заказа.
Фиксирование фактических данных по разработанной методике обеспечивает использование двух видов штампов ОТК.
Первый обычный штамп, используемый на предприятиях в данный момент времени.
Второй сплошной, предназначенный для ретуширования данных колонки «количество
продукции» в карточке штрих-кода.
Необходимость ретуширования объясняется тем, что ручное внесение фактических данных о количестве годных и бракованных
продукции не обеспечит считывание информации считывающим устройством (машиной), т.к.
оно способно распознавать только кодовую интерпретацию данных.
Оперативная информация о наличии брака на конкретной операции (стадии) позволяет сразу установить причину, виновных и, следовательно, так же
117
[стр. 143]

изделия (12%).
Это обстоятельство обуславливает необходимость использования именно этих затрат для кодирования.
Рассмотрим схему производственного изготовления вала 3 ОВП (очистителя воздуха прямоточного) на механическом заводе, представленную на рисунке 3.1.1.
Выше отмечалось, что карточки штрих-кодов заводятся по каждой операции производственного цикла.
Информация
по конкретному заказу концентрируется в форме, представленной в таблице приложения 25.
При фиксировании данных о затратах на сборочной стадии некоторые реквизиты в табличных формах изменяются: вместо графы «№ детали» вводится графа «№ узла»; вместо графы «стоимость детали» вводится графа «стоимость комплектации», где стоимость деталей проставляется из соответствующей колонки таблицы для стадии обработки
(колонка №7 таблицы 25).
Использование предлагаемой методики кодирования затрате
сочетании с методом «контрольных точек» оказалось приемлемым для отслеживания затрат в ремонтном производстве электрических машин тепловозов.
Технологическая цепочка ремонта остова тягового двигателя тепловоза (в частности, катушки ДП) показана на рисунке 3.1.2.
Количество контрольных точек технологической цепочки исполнения заказа в машиностроительном производстве значительно больше, чем в технологической цепочке ремонта электродвигателя.
Это обусловлено спецификой фиксирования данных (материальных и трудовых затрат) по конкретному заказу.
Особенность кодирования затрат по контрольным точкам заключается в том, чтобы
изделие подвергалось техническому контролю после прохождения заказом одной или группы операций.
В машиностроении это возможно и целесообразно осуществить после каждой операции отдельной 143

[стр.,144]

стадии изготовления заказа.
Следовательно, специфика
машиностроительного производства позволяет установить большее число контрольных точек и сформировать более дифференцированную базу данных о затратах на исполнение заказа.
В ремонтном производстве электрических машин тепловозов, в частности, в ремонте двигателей максимальное число контрольных точек равно трем.
Рисунок 3.1.1 Схема производственного изготовления вала 3 ОВП (очистителя воздуха прямоточного) Операции Стадии 144

[стр.,147]

обеспечивает использование двух видов штампов ОТК.
Первый обычный штамп, используемый на предприятиях в данный момент времени.
Второй сплошной, предназначенный для ретуширования данных колонки «количество
изделий» в карточке штрих-кода.
Необходимость ретуширования объясняется тем, что ручное внесение фактических данных о количестве годных и бракованных
изделий не обеспечит считывание информации считывающим устройством (машиной), т.к.
оно способно распознавать только кодовую интерпретацию данных.
Оперативная информация о наличии брака на конкретной операции (стадии) позволяет сразу установить причину, виновных и, следовательно, так же
оперативно принять меры по устранению этого сбоя в производстве.
Установить виновников в каждом конкретном случае задача достаточно сложная и трудоемкая.
Своевременное принятие мер с помощью метода целевого кодирования затрат одна из возможностей ее решения.
Кроме того, фиксируемые данные по сырью и материалам в карточках штрих-кодов позволяет выявить и отследить увеличение расхода этих ресурсов свыше нормативного значения и быстро определить суммарную величину затрат с учетом расходов на бракованные изделия.
Возможности компьютера позволяют сгруппировать информацию, вопервых, по выполненным работам и рассчитать суммарную величину затрат; во-вторых, по невыполненным работам и конкретным заказам, вычислить величину излишних затрат; в третьих, проследить отрицательную тенденцию затратоемких участков и операций; в четвертых, рассчитать величину отклонения фактической величины затрат от нормативного значения и определить процент выполнения плана; в-пятых, с помощью коэффициента отклонения оценить степень эффективности организации оперативного учета затрат (см раздел 2.3 данной работы).
Значение этого коэффициента для 147

[Back]